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quinta-feira, 27 de novembro de 2025

Ciclomotores sem CAT em São Paulo: regularização obrigatória até 31/12/2025

Se você tem uma motinho 50 cc, mobilete ou motoneta elétrica rodando sem documento em São Paulo, chegou a hora de regularizar tudo. O Detran-SP passou a oferecer o serviço "Cadastrar Ciclomotor sem Certificado CAT", permitindo que veículos que antes não tinham como entrar no sistema agora possam ser registrados, emplacados e licenciados.


A regularização precisa ser feita até 31/12/2025, em linha com a Resolução Contran nº 996/2023, que atualizou as regras para ciclomotores e veículos elétricos em todo o Brasil. Depois desse prazo, a fiscalização ficará mais rígida e quem estiver irregular corre o risco de ser autuado e ter o veículo removido.

O que mudou e por que a regularização é urgente?

A Resolução 996/2023 do Contran deixou mais claro o que é ciclomotor e quais veículos precisam ter:

  • Registro no Detran;
  • Placa (padrão Mercosul);
  • Licenciamento anual em dia;
  • Condutor habilitado (categoria A ou ACC).

Na prática, aquelas motinhos que antes muita gente comprava e saía rodando sem documento agora precisam ser regularizadas. O novo serviço do Detran-SP é justamente para esses casos em que o ciclomotor não tem CAT (Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito) ou não tinha como ser incluído no sistema.

Quem precisa regularizar o ciclomotor?

De forma simples, precisam fazer o cadastro e regularização os proprietários de:

  • Ciclomotor a combustão até 50 cc (as famosas "cinquentinhas");
  • Motonetas ou scooters elétricas com potência e velocidade equivalentes a ciclomotor;
  • Veículos de duas ou três rodas com velocidade máxima de fabricação de até 50 km/h;
  • Ciclomotores que foram comprados sem documentação completa e ficaram “por fora” do sistema.

Se o seu veículo se enquadra nisso e não tem CAT, não tem registro no Detran-SP ou nunca foi emplacado, ele entra exatamente no público-alvo do serviço "Cadastrar Ciclomotor sem Certificado CAT".

Prazo: até quando posso regularizar?

O prazo definido é até 31 de dezembro de 2025. A partir de 1º de janeiro de 2026, a regra é clara:

  • Somente ciclomotores registrados, emplacados e licenciados poderão circular;
  • Veículo irregular poderá ser multado e removido ao pátio;
  • Além da dor de cabeça, o proprietário ainda terá custo extra com taxas e regularização em situação de urgência.

Por isso, deixar para o último momento não é uma boa ideia. Quanto antes você iniciar o processo, mais tranquilo será o passo a passo, e menor a chance de enfrentar filas, prazos apertados e riscos de autuação.

Como funciona o serviço "Cadastrar Ciclomotor sem Certificado CAT" no Detran-SP

O serviço é feito de forma online, pelo portal do Detran-SP ou canais oficiais integrados. De maneira geral, o processo segue estas etapas:

  1. Acesso ao serviço: o proprietário acessa o serviço "Cadastrar Ciclomotor sem Certificado CAT" no ambiente digital do Detran-SP.
  2. Envio de dados e documentos: são informados os dados do veículo e do proprietário, anexando os documentos solicitados (nota fiscal, declaração de procedência ou outros, conforme o caso).
  3. Análise pelo Detran-SP: a equipe técnica analisa as informações e autoriza a continuidade da regularização.
  4. Gravação de chassi e motor: com a autorização, o veículo passa por gravação de chassi/motor em empresa credenciada, quando necessário.
  5. Vistoria e laudos: o ciclomotor é submetido à vistoria em ECV (empresa credenciada de vistoria) e, se exigido, à emissão de laudo de segurança (CSV).
  6. Inclusão no RENAVAM e placa: após a aprovação, o veículo é incluído no sistema, liberando a emissão da placa Mercosul e posterior licenciamento anual.

Pode parecer muita coisa, mas, com orientação correta, esse processo se torna bem mais simples e seguro.

Principais documentos que podem ser exigidos

A lista exata pode variar conforme o caso, mas, em geral, o proprietário deve ter em mãos:

  • Documento pessoal do proprietário (RG, CPF ou CNH);
  • Comprovante de endereço atualizado;
  • Nota fiscal de compra ou documento que comprove a origem do ciclomotor;
  • Fotos e dados do veículo (marca, modelo, cor, número de motor, etc.);
  • Eventuais declarações e formulários exigidos pelo Detran-SP.

Se você não sabe por onde começar ou não tem certeza se sua documentação atende às exigências, um despachante especializado pode analisar o caso e indicar o melhor caminho.

O que acontece se eu não regularizar?

Continuar circulando com o ciclomotor irregular significa assumir uma série de riscos:

  • Multa de trânsito pela falta de registro, licenciamento ou placa;
  • Remoção do veículo ao pátio em fiscalização;
  • Dificuldade para provar a propriedade em caso de furto, roubo ou acidente;
  • Problemas na hora de vender o ciclomotor, já que o comprador sério vai exigir tudo em dia.

Em muitos casos, o valor somado de multa, guincho, pátio e regularização de última hora sai muito maior do que se o proprietário tivesse organizado tudo com calma dentro do prazo.

Vantagens de regularizar o ciclomotor agora

  • Você passa a rodar com tranquilidade, sem medo de blitz ou fiscalização;
  • O veículo ganha valorização de mercado por estar documentado;
  • Facilita a contratação de seguro e o recebimento de indenizações em eventual sinistro;
  • Ajuda na segurança no trânsito, com veículos identificados e vistoriados;
  • Evita surpresas desagradáveis a partir de 2026.

Como a eDocumento pode ajudar na regularização do seu ciclomotor

A eDocumento é um despachante veicular digital especializado em processos junto ao Detran-SP. Atendemos proprietários que precisam:

  • Iniciar o cadastro no serviço "Cadastrar Ciclomotor sem Certificado CAT";
  • Organizar toda a documentação necessária;
  • Agilizar gravação de chassi, vistorias e laudos;
  • Providenciar registro, emplacamento e licenciamento do ciclomotor;
  • Regularizar débitos de IPVA, multas e taxas vinculados ao veículo.

Se houver débitos em aberto (IPVA, multas ou licenciamentos atrasados), nós também podemos oferecer parcelamento no cartão de crédito em até 12x, dependendo do caso, para facilitar a regularização completa do veículo.

Nosso atendimento é feito de forma prática e segura: trabalhamos em ambiente digital, com atendimento por telefone e, principalmente, via WhatsApp, além de nossa sala comercial no Itaim Bibi, em São Paulo.

Precisa regularizar seu ciclomotor sem CAT em São Paulo?

Não deixe para a última hora. A regularização é obrigatória e o prazo já está correndo.

Entre em contato com a equipe da eDocumento e faça tudo com a orientação de um despachante especializado em Detran-SP. Nós cuidamos da burocracia para você rodar tranquilo:

  • Registro e emplacamento de ciclomotores sem CAT;
  • Licenciamento e regularização de débitos;
  • Atendimento rápido, digital e seguro.

Acesse nosso site www.edocumento.com.br ou fale conosco pelo WhatsApp para analisar o seu caso. Regularize seu ciclomotor até 31/12/2025 e evite multas, apreensões e dores de cabeça a partir de 2026.

quarta-feira, 5 de julho de 2023

Novas regras para ciclomotores 50cc, bikes e patinetes elétricos, já estão em vigor desde 1º de julho/2023.

 O Ministério dos Transportes anunciou uma nova resolução que atualiza a classificação de ciclomotores, bicicletas. A medida foi aprovada pelo Contran na última quinta-feira (15), e entrará em vigor a partir de 1º de julho 2023.

ciclomotores, bikes, patinetes eletricos

O Ministério dos Transportes anunciou uma nova resolução 996/2023 que atualiza a classificação de ciclomotores, bicicletas e ciclomotores e bicicletas elétricos. A medida foi aprovada pelo Contran na última quinta-feira (15), e entrará em vigor a partir de 1º de julho 2023.

O Ministério dos Transportes anunciou uma nova resolução que atualiza a classificação de ciclomotores, bicicletas, patinetes e skates elétricos. A medida foi aprovada pelo Contran na última quinta-feira (15), e entrará em vigor a partir de 1º de julho 2023.

A medida tem como objetivo aprimorar a definição dos veículos, estabelecendo as linhas de fronteira entre uma tecnologia e outra e, dessa forma, facilitar o registro e o licenciamento nos órgãos locais de trânsito.

Definições da nova norma do Contran 996/2023 para Ciclomotores 50cc, bike e patinetes elétricos, bicicletas elétricas:

Ciclomotor/50cc: veículo de duas ou três rodas com motor de até 50 cm³ limitada a uma velocidade máxima de 50 km/h. O veículo deve ter retrovisores dos dois lados, farol dianteiro de cor branca ou amarela, lanterna de cor vermelha na parte traseira, velocímetro, buzina, pneus em condições de segurança, dispositivo para controlar ruído. Para pilotá-lo é necessária a utilização de capacete e equipamentos de segurança como os de moto. O emplacamento é obrigatório, assim como a necessidade de ACC ou CNH para conduzir este tipo de veículo.

Bicicleta: veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor. precisa ter indicador de velocidade, campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, além de retrovisor do lado esquerdo e pneus em boas condições. Emplacamento é dispensado, assim como a necessidade de habilitação.

Equipamentos de mobilidade individual autopropelidos: patinetes, skates e monociclos motorizados. é necessário que contenham indicador de velocidade, campainha, sinalização noturna dianteira, traseira e lateral. O emplacamento é dispensado, assim como habilitação.

O Contran informa que além das características de cada tipo de veículo, a norma considera como parâmetros potência do motor, velocidade máxima de fabricação, equipamentos obrigatórios, registro e emplacamento, e habilitação.

Bike elétrica, por exemplo, devem ser dotadas de sistema que garanta o funcionamento do motor somente quando o condutor pedala e contar com indicador de velocidade, campainha, sinalização noturna dianteira e lateral e espelhos retrovisores. A particularidade no caso dos ciclomotores, motocicletas e motonetas, é a exigência do registro e emplacamento obrigatório.

Para conduzir ciclomotores – as famosas cinquentinhas – é necessária a emissão de autorização para conduzir ciclomotores (ACC) ou carteira nacional de habilitação (CNH), na categoria A.

Já os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos e as e-bikes devem circular nas mesmas condições das bicicletas convencionais.

Por fim, o texto do Contran lembra que cabe aos órgãos locais de trânsito regulamentar a circulação dos equipamentos de mobilidade individual autopropelidos e das bicicletas elétricas. 

Mais detalhes sobre as mudanças nas normas para ciclomotores

O comunicado do Contran destaca que a iniciativa acompanha o aumento significativo desse tipo de veículo em circulação pelas cidades e a necessidade de um regramento para o tráfego, com o objetivo de deixar mais clara a classificação dos veículos e equipamentos, além de garantir a proteção e segurança dos usuários vulneráveis alinhado às diretrizes e ações do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans).

Além de ajudar a preservar vidas de motoristas e usuários de ciclomotores, a medida também visa garantir segurança jurídica para os proprietários desses veículos. “Com regras bem definidas, os condutores terão maior clareza e segurança quanto aos procedimentos necessários para a circulação em vias públicas, reduzindo aborrecimentos e os riscos de judicialização e contencioso administrativo”.

A nova resolução Contran 996/2023 já está em vigor desde 1° de julho de 2023. Para os veículos que entraram em circulação e que não obtiveram código de marca, modelo ou versão para registro e licenciamento perante os órgãos estaduais de trânsito, a partir de 1° de novembro de 2023 será concedido o prazo até 31 de dezembro de 2025 para que seus proprietários possam regularizá-los junto aos departamentos de trânsito.



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